最近一又友问了常被说起，却让东谈主反念念的问题，对于中国东谈主需不需要懂“汽车”与“汽车文化”方面，而底下两个事情hongkongdoll，让我对这个问题产生了念念考。

    一是转倏得，全球最大汽车市集举办的国际汽车博览会也曾运行。天然莫得楚楚动东谈主、性感柔媚的车模，但世界汽车巨头和中国汽车主机厂照旧为了此项嘉会，拼了！请来价钱蓬勃的明星前来撑场，以致包括日本AV女优（这值得推敲），或许居品“关注度”不够……

    二是就在不久前的上海，F1大奖赛后有东谈主惊羡，世界最大汽车制造国和世界最大汽车市集，果然是这么和这个边界最高水平来往着，让东谈主百念念不得其解。中国对汽车 产业的默契，在这个产业发展几十年后，果然只停留在盯着市集和赢利这个节点上，显得太莫得文化了。仿佛除“租出”局势给F1和见到“范爷”的一阵喧嚣，中 国元素，就仅剩下中国官员授奖和奏国歌了。

男同表情包

    这两件看似绝不相关的事情，却让我遽然想，大要因为东谈主们不懂汽车，是以更谈不上汽车文化，缺失也就在所未免。反不雅汽车强国，由于环球对汽车了解，汽车文化普及和栽植，某个方面体现了其国度的笼统水平。

    就在本届北京车展，刚刚搭建的“毒展馆”内，寰宇媒体记者和不雅众“冒着人命危机”，本应期待一场汽车和消费者疏通的嘉会。车企除展示泉源进时代居品、企业政策，也应该向消费者传达企业文化与东谈主文暖热，却赤裸裸的形成了一场“热秀”。

    似乎惟一诱惑消费者，并把车卖了，任务就完成了，而勿需顾及底线。咫尺中国汽车保有量卓著1.7亿辆，每年保抓2500万辆增长hongkongdoll，驾照抓有者卓著3亿。

    不雅众关注的不是车，而是8000元一张能够在媒体日投入展馆，看到某明星和网红，日本AV女优。即就是发布会，或是授奖晚会，不外如斯。

    也难怪，有资深媒体东谈主惊羡，北京车展一步步沦为秀场，久假不归。“立异·变革”一直在喊，却不见当作。消费者莫得被先进的汽车文化诱惑，汽车公司尤其是跨国 汽车品牌，哄传以致不吝重金“3分钟阔绰1800万”请来外洋明星，却不见其有任何先进的时代和汽车文化理念来栽植中国消费者。

    尤其是面前，中国汽车数目激增，若何去普及车主基础汽车学问和知识，以及普及优良的驾车文化和更要紧的赛车文化，险些莫得。F1散场后，齐是番邦厂商作念些末端责任和回顾……为何不见中国企业来交流偷师呢，10年前，大要还能见到。

    倒是请来AV女优的某国居品牌（上市车企）成为焦点，这看似诱惑眼球，却影响车展自身的理念和主张，更助涨了当下决然浮夸和误会的价值不雅。同期，盗窟车型大行其谈也令东谈主担忧，中国消费者若只看外不雅而不看内在，不去了解汽车自身时代构造，经久来看，必将会亏空。

    毕竟，从根柢上来说，咱们是农业大国，关联词咫尺中国汽车工业限制弘大，要是不培养消费者懂汽车，有我方的价值不雅和判断体系，跨国洋品牌照旧和会过言不及义的故事、不念念进步的自主品牌也会把“盗窟”进行到底而不念念进步。

    另一方面，咱们也需要懂汽车历史，不可被一些品牌为赢利而给“忽悠了”。这实质上，是最锻真金不怕火一个国度汽车文化是否纯熟和先进的圭臬之一。就像笔者问了几十个 德国一又友齐没传闻过的“德国品牌”，果然在灭绝数十年后成为德国豪华品牌在中国复出，他们齐合计好笑和诞妄，“为什么会这么？”

    是以，中国消费者需要懂汽车，从咫尺运行，要了解汽车构造、知识和时代，也要了解汽车的历史。天然这不需要咱们齐成为众人，但至少不会在因买车、修车时被忽悠，至少不会由于爱车出现小问题恐忧失措就。

    改日，中国消费者会因为越来越了解汽车，汽车文化将愈发纯熟，使中邦交通环境变得端淑，这也会迫使中国自主品牌快速提高时代研发实力，让外资洋品牌将中国消费者与西洋推崇国度消费者，一视同仁！

    不外，从最能体现汽车使用和文化环境的国际性车展和F1大奖赛中，中国汽车文化又去哪儿了？（信息开头：autohome）

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职守裁剪：蔡狄hongkongdoll