每经记者 李星    每经剪辑 裴健如 七天 探花

6月9日，蔚来（HK09866，股价159.7港元，市值2703亿港元；NIO，股价18.82好意思元，市值314.39亿好意思元）发布的2022年第一季度财报自满，蔚来在2022第一季度断绝买卖收入约99.1亿元，同比增长24.2%；净亏空为17.8亿元，环比收窄16.8%；现款储备为533亿元；车辆销售收入约92.44亿元，较2021年第一季度增长24.8%。

官方数据自满，2022年1~3月，蔚来累计新车请托量约为2.58万辆，同比增长37.6%。

图片着手：企业供图

蔚来董事长李斌在蔚来2022年第一季度财报电话会上暗示，为止当今，蔚来供应链和整车坐蓐照旧基本复原经常，包括上海在内的多个紧迫商场请托使命也已步入正轨，2022年第二季度蔚来新车总请托量展望为2.3万~2.5万辆。

第二坐蓐基地将于三季度珍惜投产

财报自满，蔚来本年第一季度整车销售毛利率为18.1%，较2021年第四季度20.9%的整车毛利率下跌了近3个百分点。“本年第一季度，国内新能源汽车行业靠近电板、原材料以及芯片价钱的高潮，整车费本高潮较着。”李斌暗示，蔚来在本年第二季度的电板资本不绝权贵高潮，并在4月份达到高点，为公司本年第二季度整车毛利率带来很大挑战。

据悉，为缓解资本压力，蔚来在5月份先后两次对旗下在售的四款车型（ES8、ES6、EC6、ET7）进行了一系列价钱调遣。自2022年5月10日起，蔚来ES8、ES6及EC6各版块车型起售价上调1万元；自2022年5月23日起，蔚来ET7全系车型起售价钱上调1万元。

按照计较，本年蔚来还将向商场请托基于NT2.0平台打造的两款全新车型——ES7以及ET5。“ES7将于8月下旬开启量产请托，ET5将于9月开启请托。”李斌暗示。

图片着手：蔚来官网

为保险产能，蔚来除对现存江淮蔚来工场（即F1工场）的坐蓐线进行升级外，还在蔚来合肥新桥智能汽车产业园区建立了第二坐蓐基地（即F2工场）。

当今，F2工场已断绝坐蓐线全线厚实，进入造车考据阶段，将按地方于本年第三季度珍惜投产，计较坐蓐智商为60JPH，坐蓐的首款车型即为ET5。

男同打屁股

据悉，ET5首批全工艺坐蓐线试制车也已在F2工场珍惜下线。当今，蔚来干系团队正在积极推动ET5的终末量产使命。

官方数据自满，为止2022年5月底，蔚来累计请托新车20.49万辆。“2022年下半年，蔚来新址品请托与产能进步将大大提速。”李斌称，跟着新址品请托、单车收入进步及产量爬坡，展望毛利率将从第三季度初始反弹。

面向民众商场的新品牌车型展望2024年请托 

财报自满，2022年第一季度，蔚来non-GAAP（即非好意思国通用管帐准则）研发总参加约2.388亿好意思元（折合东说念主民币约15.96亿元）。

按照计较，2022年，蔚来地方将研发参加数额在2021年45.91亿元的研发用度基础上翻一番。这也就意味着，2022年，蔚来在研发方面的参加或将超92亿元。

据悉，除加大全栈自动驾驶等关节研发参加外，蔚来还在抓续加大能源电板关节限度的干系参加，以断绝能源电板的自产自给。“这些参加将进步蔚来居品的长久竞争力和盈利智商。”李斌以为。

图片着手：每经记者 李星 摄（贵府图）

当今，蔚来领有进步400东说念主构成的电板干系团队，正在潜入参与电板材料、电芯与整包蓄意、电板处分系统、制造工艺等研发使命，全面建立与增强电板体系化研发和工业化智商。“公司民众商场品牌旗下居品将搭载咱们自主坐蓐的电板，同期相沿高压快充时候。”李斌清晰称。

5月10日，蔚来与合肥市就“NeoPark新桥智能电动汽车产业园区整车二期和关节中枢零部件配套名堂”签署引诱契约。左证契约，蔚来初始计较和准备新品牌居品的产能树立使命。

据了解，当今，蔚来面向民众商场的新品牌居品研发及投产也在稳步推动中。“展望2024年下半年请托新品牌车型，主力居品价钱定位在20万~30万元之间。”李斌说。

此外，在销售、奇迹和充换电荟萃树立方面，蔚来正在加大国表里商场参加布局。“全球商场方面，公司在进一步完善挪威商场布局及提高用户欢快度的同期，干系团队正在加快推动居品和奇迹体系在德国、荷兰、瑞典、丹麦的落地准备使命。”李斌暗示。

在李斌看来七天 探花，天然在2022年上半年公司履历了许多挑战，但2022年仍是蔚来在新址品、中枢时候、全球商场和民众品牌坚毅参加和布局的一年。